Онлайн-лекция ведущего научного сотрудника Центра сближения культур под эгидой ЮНЕСКО к.и.н. Виктора Новоженова посвящена анализу свидетельств реального использования колёсного транспорта населением северной части Евразии на маршрутах Великого Шёлкового пути. Подробно рассмотрены материалы из Пазырыкских курганов на Алтае. К исследованию привлечены новые материалы казахстанских археологов из раннеандроновских могильников эпохи бронзы Ащису, Сатан, сарматских и сакских могильников Таксай, Кырык – Оба и Берел, материалы из курганов Аржан, а так же находки гуннских (ханьских), тюркских повозок и соответствующие изобразительные памятники. Автор приходит к выводу о развитии устойчивой местной традиции изготовления колёсных повозок, уходящей корнями в памятники колесничного комплекса урало-казахстанскихи евразийских степей эпохи бронзы, ставшей материальной основой транспортных коммуникаций в рамках Великого Шелкового пути.Современные воззрения на формирование и историю Великого Шелкового пути предполагают начало его функционирования как трансконтинентальной транспортной артерии уже в эпоху бронзы, когда начала складываться модель разнообразных коммуникаций местного населения, оформившаяся с годами в развитую систему взаимодействий – торговых обменов, логистики, историю развития колесного и гужевого транспорта, инфраструктуры, а так же в самодостаточную систему обмена идеями, технологиями, в развитие местных и традиционных мировых религий.